Maliyetleri %40 Azaltan Madencilik Makineleri—Ekipmanınız Bu Kadar Verimli mi?

Madencilik maliyet kontrolünün çoğunlukla işçiliği azaltmak veya yeni alımları geciktirmekle ilgili olduğunu düşünürdüm. Yanılmışım. Rakamlara baktığımda en büyük israfın genellikle çok fazla çalışan, çok uzun süre rölantide kalan veya olması gerekenden fazla bozulan ekipmanlardan kaynaklandığını görüyorum. Yüksek yakıt tüketimine sahip bir nakliye kamyonu. Birkaç vardiyada bir duran bir kırıcı. Meşgul gibi görünen ancak günün çoğunu bekleyerek geçiren bir ekskavatör. Kârın dışarı sızdığı yer orası. Madencilik ekipmanı maliyetleri gerçekten %40 oranında azaltmaya yardımcı olabilir mi? Bana göre cevap basit bir evet ya da hayır değil. Tasarrufu makinenin kendisi sihirli bir şekilde yaratmaz. Tasarruf, onu nasıl kullandığımdan, nasıl koruduğumdan ve onu işle nasıl eşleştirdiğimden gelir. Madencilik ekipmanı verimliliğine odaklandığımda daha az yakıt israfı, daha az onarım, daha az boşta kalma süresi ve vardiya başına daha iyi çıktı görüyorum. Gerçek değer burada yatıyor. Tek bir soruyla başlamak istiyorum: Para nereye gidiyor? Gördüğüm çoğu tesis aynı yerlerde para kaybediyor: - Aşırı yakıt tüketimi - Uzun rölanti süreleri - Kötü bakım alışkanlıkları - Yanlış makine seçimi - Aşınmaya neden olan operatör alışkanlıkları - Gecikmiş parça değişimi - Zayıf yük planlaması Bu sorunlar ilk başta her zaman ciddi görünmüyor. Burada fazladan birkaç litre yakıt var. Orada küçük bir gecikme var. Öğle yemeği öncesi kısa bir mola. Daha sonra fatura gelir ve beklenenden çok daha büyük olur. Bir keresinde bir taş ocağı sahibinin kayayı, hava durumunu ve vardiyaları suçladığını gördüm. Asıl mesele daha basitti. Kırıcı, aşınmış parçalarla olması gerekenden çok daha uzun süre çalışıyordu. Yükleyici malzemeyi düzensiz döngülerle taşıdı. Kamyonlar çok uzun süre kuyrukta kaldı. Operatörler molalar sırasında makineleri rölantide bıraktı. Bu sorunların hiçbiri tek başına dramatik görünmüyordu. Birlikte maliyetleri hızla artırdılar. Bu yüzden ölçebileceğim pratik değişikliklere odaklanıyorum. Önce yakıta bakıyorum. Yakıt kullanımı bana ekipmanın sağlığı ve operatör davranışı hakkında çok şey anlatıyor. Bir kamyon benzer araçlara göre daha fazla yakıt yakıyorsa, motorun bakıma ihtiyacı olup olmadığını, güzergahın çok uzun olup olmadığını veya yük planının kötü olup olmadığını soruyorum. Bir ekskavatör daha fazla yakıt kullanıyor ancak daha az malzeme taşıyorsa, şantiyenin bir yerlerde verimliliğini kaybettiğini biliyorum. Boşta kalma süresini de kontrol ediyorum. Boşta kalma süresi zararsız geliyor. Değil. Hiçbir şey hareket etmeden çalışan bir motor yine de yakıt tüketir ve parçaları aşındırmaya devam eder. Mürettebatların rahatlık sağlamak için makineleri çalışır durumda tuttuğunu, ardından bakım maliyetleri arttığında şaşırdıklarını gördüm. Basit bir rölanti kontrol kuralı yardımcı olabilir. Böylece vardiya planlaması daha iyi yapılabilir ve görev zamanlaması daha net hale gelebilir. Bakım da bir o kadar önemlidir. Uyarı işaretlerini erken gördüğümde arıza çıkmasını beklemiyorum. Gevşek kayışlar, zayıf hidrolikler, artan yağ sıcaklığı, anormal titreşim, yavaş tepki ve kaba ses düzenlerinin hepsi bir hikaye anlatır. Bu işaretleri erken yakalarsam, daha sonra daha büyük bir onarımın yapılmasını çoğu zaman önleyebilirim. Bu paradan tasarruf sağlar ve üretimin devam etmesini sağlar. Ayrıca makine ile görev arasındaki uyuma da bakıyorum. Çok küçük bir makine tüm gün basınç altında çalışır. Çok büyük bir makine yakıt israfına neden olur ve yeterli değeri geri vermeden maliyeti artırır. Nakliye kamyonlarını, yükleyicileri ve kırıcıları eski alışkanlıklar yerine gerçek üretim ihtiyaçlarıyla eşleştirdikten sonra tesislerin hızla geliştiğini gördüm. Operatör davranışı başka bir önemli noktadır. Yetenekli bir operatör, bir makineyi herhangi bir slogandan daha iyi koruyabilir. Yumuşak hızlanma. Temiz yükleme. Daha iyi frenleme. Daha az dikkatsiz rölanti. Daha iyi yol seçimi. Bu alışkanlıklar kulağa basit geliyor ama maliyet tablosunu çok doğrudan değiştiriyorlar. Aynı makinenin bir operatörün elinde daha iyi performans gösterdiğini, diğerinin elinde ise daha kötü performans gösterdiğini gördüm. Veriler tahminlerden kaçınmama yardımcı oluyor. Sayıları kullanabildiğim zaman hissederek karar vermekten hoşlanmıyorum. Yakıt kayıtları, bakım kayıtları, üretim çıktısı, arıza süresi raporları ve yük sayımları bana net bir resim veriyor. Güç kullanımı yüksek kalırken kırıcı çıkışı düşerse bir şeylerin ters gittiğini biliyorum. Bir makinede onarım sıklığı artarsa ​​ilk olarak nereye bakacağımı biliyorum. Çalıştığım küçük bir açık ocak bana bunu çok net gösterdi. Sahibi sorunun düşük cevher kalitesinden kaynaklandığını düşünüyordu. Birkaç kontrolden sonra, bir yükleyicinin kepçe doldurma alışkanlıklarının kötü olduğunu, iki kamyonun çok fazla bekleme süresi harcadığını ve bakım ekibinin hasar yayıldıktan sonra parçaları değiştirdiğini tespit ettim. Vardiya akışını değiştirdik, servis kontrollerini sıkılaştırdık ve operatörleri yeniden eğittik. Maliyetler bir gecede düşmedi ve bunu asla iddia etmem. Ancak site, önümüzdeki aylarda israfta güçlü bir düşüş gördü ve tesis sahibi sonunda paranın nereye gittiğine dair daha net bir görüşe sahip oldu. Sürekli olarak geri döndüğüm ders bu. Madencilik maliyetlerinin düşürülmesi tek bir numara değildir. Bu bir dizi temiz alışkanlıktır. Daha iyi makine seçimi. Daha iyi hizmet zamanlaması. Daha iyi yakıt kontrolü. Daha iyi operatör disiplini. Daha iyi veri kullanımı. Bu parçalar birlikte çalıştığında ekipman verimliliği artar, arıza süresi azalır ve maliyet tablosunun yönetimi kolaylaşır. Gösterişli vaatlere güvenmem. İyi çalışan makinelere, özenle çalışan ekiplere ve sahada gördüklerimle eşleşen raporlara güveniyorum. Ekipmanınız verimliyse yakıt kullanımı, çıktı ve onarım kayıtlarında görünecektir. Aksi takdirde atıklar orada da ortaya çıkacaktır. Bu işaretleri okumayı erken öğrendim. Bu alışkanlık beni birçok gereksiz maliyetten kurtardı.

Aynı soruyu birçok şantiyede duyuyorum: Bir madencilik makinesi gerçekten maliyetimi %40 oranında azaltabilir mi? Cevabım basit: Bazen evet ama yalnızca makine işe uygunsa, saha planı sağlamsa ve günlük alışkanlıklar doğruysa. Büyük vaatlere güvenmem. Gerçek bir sitedeki numaralara güveniyorum. Bir madencilik makinesine baktığımda yakıt kullanımını, aşınan parçaları, arıza süresini ve çıktıyı kontrol ederim. Bu dört öğe, bir makinenin kârlılığa mı yardımcı olacağına yoksa nakit tüketmeye devam mı edeceğine karar verir. Makineniz iyi çalışıyor ancak maliyeti yine de çok yüksekse sorun genellikle yalnızca makinede değildir. Genellikle şu sorunlardan birini buluyorum: - Makine görev için çok büyük - Kova, kırıcı veya konveyör malzemeyle eşleşmiyor - Operatör zorlu bir sürüş tarzı kullanıyor - Bakım çok geç yapılıyor - Küçük hatalar gizli kalıyor ve daha büyük onarım faturalarına dönüşüyor Bölgemdeki bir maden sahasında tam olarak bu sorun yaşandı. Ekip parçaları değiştirmeye devam etti ve yakıt maliyetleri yüksek kaldı. Makine bozulmamıştı. Sadece yanlış şekilde çalışıyordu. Makine yükünü gerçek malzeme akışıyla eşleştirdikten ve rutin kontrolleri ayarladıktan sonra daha az atık, daha az duraklama ve litre yakıt başına daha iyi çıktı elde ettiklerini gördüler. Maliyet düşüşü gerçekti ancak bu, şanslı bir satın alma sonucu değil, daha iyi bir kurulumdan kaynaklandı. Çeki üç parçaya ayırmayı seviyorum. Güç kullanımını kontrol edin Bir madencilik makinesi gücü istikrarlı bir şekilde kullanmalıdır. Motor çok fazla zorlanırsa yakıt tüketimi hızla artar. Makine günün çoğunda yük altında çalışıyorsa çok küçük olabilir. Düşük yükle çalışıyorsa ve hala yakıt yakıyorsa çok büyük olabilir. Soruyorum: - Motor doğru aralıkta kalıyor mu? - Makine normal yük altında düzgün çalışıyor mu? - Operatör makineyi en iyi çalışma noktasına yakın tutuyor mu? Aşınma ve onarım maliyetini kontrol edin Birçok sahip yalnızca satın alma fiyatına bakar. Tam işletme maliyetine bakıyorum. Daha ucuz bir makine, parçalara çok sık ihtiyaç duyuyorsa daha pahalıya mal olabilir. Parça ömrü güçlü olan bir makine, başlangıçta fiyat daha yüksek olsa bile daha fazla tasarruf sağlayabilir. Şunlara odaklanıyorum: - Lastikler veya paletler - Kesici takımlar - Rulmanlar ve kayışlar - Hidrolik parçalar - Filtreler ve yağ Bunlardan biri çok hızlı aşınırsa, tesis küçük adımlarla para kaybeder. Bu küçük adımlar bir araya geliyor. Vardiya başına çıktıyı kontrol edin Bir madencilik makinesi, daha az atıkla daha fazla malzemeyi taşıyarak, ezerek, kazarak veya yükleyerek geçimini sağlar. Yalnızca ham güç değil, istikrarlı çıktı da görmek istiyorum. İyi bir makine: - Malzeme akışını sabit tutmalı - Durdurma-başlatma işini azaltmalıdır - Malzeme boyutuna ve sertliğine uygun olmalıdır - Hattın geri kalanıyla iyi çalışmalıdır Makine sıkışmalara, ekstra işleme veya tekrarlanan yeniden işleme neden oluyorsa, tesis bunun bedelini işçilik ve yakıt olarak öder. Operatör alışkanlıklarına da dikkat ediyorum. Bu kısım birçok mal sahibinin beklediğinden daha önemlidir. Yetenekli bir operatör aşağıdakileri yaparak paradan tasarruf edebilir: - Boşta çalışmayı önleyerek - Sorunsuz kontrol kullanarak - Hızı yüke göre ayarlayarak - Sesi, titreşimi ve ısıyı izleyerek - Küçük değişiklikleri erken rapor ederek Aynı modelden iki makinenin çok farklı sonuçlar ürettiğini gördüm. Fark günlük kullanımdan kaynaklanıyordu. Bir makinenin dikkatli bir operatörü ve açık bir kontrol listesi vardı. Diğer makinede sık sık zorlu başlangıçlar yaşanıyordu, denetimler kaçırılıyor ve servis gecikiyordu. Maliyet açığını görmek kolaydı. Madencilik makinenizin paradan tasarruf edip edemeyeceğini öğrenmek istiyorsanız bu hızlı testi kullanın: - Ton başına veya saat başına yakıt kullanımını karşılaştırın - Bir ay içindeki onarım maliyetini karşılaştırın - Çıktıyı geçmiş kayıtlarla karşılaştırın - Makinenin ne sıklıkta durduğunu kontrol edin - Önemli parçaların ne kadar dayandığını gözden geçirin Bu sayılardan üçü iyileşirse, doğru yönde ilerliyorsunuz demektir. Aksi takdirde makinenin daha iyi bir kuruluma, daha iyi bir bakıma veya farklı bir iş eşleşmesine ihtiyacı olabilir. Alıcılara bir makinenin her sorunu çözdüğünü söylemiyorum. Madencilik böyle çalışmıyor. Onlara sahaya, yüke, malzemeye ve çalışma alışkanlıklarına bakmalarını söylüyorum. Bu parçalar birbirine uyduğunda tasarruf gerçek olabilir. Bunu yapmadıklarında yeni bir makine bile pahalı bir hata haline gelebilir. Benim görüşüm açık: Bir madencilik makinesi doğru yerde, doğru özenle ve doğru günlük kullanımla çalıştığında para tasarrufu sağlar. Gerçek test budur.

Her gün aynı baskıyı hisseden ekiplerimle konuşuyorum. Yakıt artıyor. Parçalar aşınır. Arıza süresi artar. Sahanın hala cevheri taşıması gerekiyor ve her gecikme maliyete neden oluyor. Tekrar tekrar bir model görüyorum: Birçok madenin daha fazla ekipmana ihtiyacı yoktur. Daha akıllı ekipman kullanımına ihtiyaçları var. Daha iyi madencilik ekipmanı seçimlerinin gerçek bir fark yarattığı nokta burasıdır. Mürettebat için işi zorlaştırmadan maliyeti kontrol etmeye yardımcı olan makinelere odaklanıyorum. Yakıtı iyi kullanan, daha az tamir işi gerektiren ve operatöre daha iyi kontrol sağlayan ekipmanlar arıyorum. Bir makine bu şekilde çalıştığında, tesis israfı azaltabilir ve işin daha az gerilimle devam etmesini sağlayabilir. Her gün genellikle maliyeti etkileyen parçalarla başlıyorum: - Yakıt kullanımı - Lastik aşınması - Arızalar - Plansız durma süresi - Operatör hatası - Aşırı yükleme - Toz ve zayıf görüş Her parça kendi başına küçük görünüyor. Birlikte bütçeden büyük bir pay alabilirler. Bir taş ocağı ekibinin, bir yükleyicinin aylarca zayıf yük dengesiyle çalışması nedeniyle para kaybettiğini gördüm. Makine hâlâ çalıştığından ekip sorunu hemen fark etmedi. Akaryakıt faturası artmaya devam etti. Lastik aşınması da arttı. Yükleyici kurulumunu değiştirip basit yük kontrolleri ekledikten sonra tesiste daha temiz bir çalışma düzeni ve daha az önlenebilir maliyet görüldü. Bu tür bir sonuç benim için önemli çünkü basit bir noktayı gösteriyor: Maliyet kontrolü genellikle yalnızca bütçe tablosuyla değil, makineyle başlar. Daha akıllı madencilik ekipmanlarına üç net bölümden bakmayı seviyorum. Yük kontrolü Yükü iyi idare eden bir makine, yalnızca güçlü görünen bir makineden daha fazla tasarruf sağlar. Düzgün kaldırma, istikrarlı taşıma ve daha iyi ağırlık dengesi istiyorum. Bu, parçalar üzerindeki gerilimi azaltmaya yardımcı olur ve aşırı yüklemeden kaynaklanan hasar olasılığını azaltır. Yakıt kontrolü Yakıt, sahadaki en büyük günlük maliyetlerden biridir. Göreve uygun motorlara, tahrik sistemlerine ve çalışma modlarına dikkat ederim. Hafif işlerde daha az yakıt kullanan bir makine, ağır işlerde kullanılanla aynı miktarda yakıt israfı yapmamalıdır. İyi yakıt kontrolü, operatöre faydalı verimi kaybetmeden maliyeti yönetmesi için daha fazla alan sağlar. Bakım erişimi Servisi zor olan bir makine gizli maliyete neden olabilir. Filtrelere, kayışlara veya aşınan parçalara ulaşmak zorsa onarım daha uzun sürer. Mürettebat zaman kaybediyor. Site çıktısını kaybeder. Ekibin aşınmayı erken tespit edebilmesi ve küçük sorunları daha büyümeden çözebilmesi için kontrolleri basitleştiren ekipmanları tercih ediyorum. Ayrıca operatörün konforuna ve kontrolüne de çok dikkat ediyorum. Bu nokta kulağa küçük gelebilir ama günlük işleri değiştiriyor. Yorgun bir operatör daha fazla hata yapar. Kötü bir koltuk, zayıf görüş veya sert kontrol düzeni, zorlu kullanım ve ekstra aşınmaya neden olabilir. Daha iyi kabin tasarımı, operatörün tetikte kalmasına ve makineyi dikkatli kullanmasına yardımcı olur. Maden amirlerinden biri bana bir nakliye kamyonu filosunun sürekli fren aşınması sorunlarıyla karşı karşıya olduğunu anlattı. Ekip asıl sorunun fren parçaları olduğunu düşündü. İncelemenin ardından daha derindeki sorunun sürücü alışkanlıklarından ve zorlu rota değişikliklerinden kaynaklandığını buldular. Operatör kontrolleri eklediler ve rota düzenini geliştirdiler. Fren aşınması azaldı ve filo daha az stresle çalıştı. Bu örneğin önemli olduğunu düşünüyorum çünkü daha akıllı ekipmanların daha akıllı kullanımla nasıl çalıştığını gösteriyor. Makine tek başına her şeyi düzeltmez. Site süreci de önemlidir. Bir madencilik makinesinin maliyeti düşürmeye yardımcı olup olamayacağına şu şekilde karar veriyorum: - Motoru fazla çalıştırmadan iş yüküne uyuyor - Normal vardiyalar boyunca yakıt kullanımını sabit tutuyor - Açık servis erişimi sağlıyor - Güvenli, kolay çalışmayı destekliyor - Ekibin aşınmayı erken tespit etmesine yardımcı oluyor - Saha düzenine ve zemin durumuna uyuyor Bir makine bu noktalardan birkaçını kaçırırsa, daha sonra daha yüksek maliyet beklerim. Verilere de değer veriyorum. Kimsenin okumadığı ağır raporları kastetmiyorum. Sitenin üzerinde işlem yapabileceği basit, kullanışlı makine verilerini kastediyorum. Saatler koşuyor. Yakıt kullanımı. Boş zaman. Servis uyarıları. Yük seviyeleri. Bu rakamlar maliyet sızıntılarının nerede meydana geldiğini görmeme yardımcı oluyor. Ekip sızıntıyı gördüğünde düzeltme daha kolay hale gelir. Bir ay boyunca boşta kalma süresini takip eden küçük bir açık ocak alanını hatırlıyorum. İlk bakışta sayı çok büyük olmadığından mürettebat bunu görmezden geldi. Deseni kontrol ettiklerinde, vardiya değişimleri ve yükleme duraklamaları sırasında uzun boşta kalma süreleri buldular. İş akışını ayarladıktan sonra yakıt israfı azaldı ve mürettebat kendini daha az aceleci hissetti. Bu tür bir değişimin büyük bir bütçeye ihtiyacı yoktur. Dikkat edilmesi gerekiyor. Benim görüşüm basit: Daha akıllı madencilik ekipmanları, sahanın daha az atıkla, daha az onarım baskısıyla ve daha az tahminle çalışmasına yardımcı olmalı. Bugün bir maden için ekipman seçiyor olsaydım şu işaretleri arardım: - Net kontrol sistemi - Güçlü yakıt performansı - Kolay servis noktaları - Stabil yük taşıma - Daha iyi güvenlik desteği - Basit veri erişimi - Çalışma sahasına uygun parçalar Bu liste, yalnızca kağıt üzerinde iyi görünen seçimlerden kaçınmama yardımcı oluyor. Ekipmanın kendisi her sorunu çözmez. Yine de doğru makine günlük maliyeti istikrarlı bir şekilde azaltabilir. Operatörün daha kontrollü çalışmasına yardımcı olabilir. Bakım ekibinin daha erken harekete geçmesine yardımcı olabilir. Yöneticinin site verilerinden daha iyi seçimler yapmasına yardımcı olabilir. Sürekli olarak geri döndüğüm nokta bu. Bir madenin önlenebilir atıklara daha az harcama yapmasını istiyorsam, daha akıllı ekipmanlarla ve net çalışma alışkanlıklarıyla başlıyorum. Her iki parça da aynı hizada olduğunda site daha düzenli ve daha az sürprizle çalışır.

Ziyaret ettiğim her sitede şu soruyu soruyorum: Maden gerçekten iyi mi çalışıyor yoksa sadece meşgul mü görünüyor? Bir maden çok fazla malzemeyi taşıyabilir ve yine de yakıt, zaman ve iş gücü israfına neden olabilir. Bu sorunu sıklıkla görüyorum. Yükleme noktasında bir kamyon bekliyor. Kısa bir arıza nedeniyle kırıcı durur. Bir konveyör düşük yükle çalışır. Her küçük sorun önemsiz gibi görünse de günlük kayıp hızla artıyor. Madenin verimliliğini incelerken tek bir makineyle başlamıyorum. Tüm zincire bakıyorum. Amaç basit. İstikrarlı üretim, daha az atık, daha güvenli çalışma ve ton başına daha düşük maliyet istiyorum. Genellikle şu alanlarla başlarım: - Kamyon çevrim süresi - Kürek veya yükleyici bekleme süresi - Kırıcı verimi - Konveyör akışı - Yakıt kullanımı - Bakım gecikmesi - Vardiya devir notları - Arıza süresi nedenleri Bir maden ancak her parça bir sonrakini desteklediğinde iyi çalışabilir. Yükleyici kamyonları çok yavaş doldurursa tüm vardiyanın ritmi bozulur. Kırıcı buna yetişemezse kamyonlar yığılır ve tesis boşta geçen sürenin bedelini öder. Bunun, kamyonların güçlü, mürettebatın yetenekli olduğu ve üretimin hala sabit kaldığı bir taş ocağında gerçekleştiğini gördüm. Sorun insanlar değildi. Sorun, kırıcının yakınında bir tıkanma noktasıydı. Ekip, besleme düzenini değiştirip bakım zamanlamasını ayarladıktan sonra tesis, kaybedilen zamanın çoğunu geri kazandı. İncelemeyi basit adımlara bölmeyi seviyorum. Vardiya kaydıyla başlıyorum. Kayıp zamana, durmalara ve tekrarlanan hatalara bakıyorum. Temiz bir kayıt bana ağrının nerede olduğunu söyler. Eğer aynı bant her öğleden sonra durursa bunu rastgele bir olay olarak değerlendirmiyorum. Hareket halindeki makineleri izliyorum. Kağıt verileri yardımcı olur, ancak site görünümü daha önemlidir. Servis yolunun, yükleme yüzeyinin ve kırıcı alanının yakınında duruyorum. Her birimin ne kadar beklediğini, döndüğünü, yüklediğini ve hareket ettiğini görmek istiyorum. Bir raporda küçük gecikmelerin gözden kaçırılması kolaydır. Bir tam döngü izlediğinizde bunları gözden kaçırmak zordur. Planlanan çıktıyı fiili çıktıyla karşılaştırırım. Hedef yüksek, reel rakam düşük kalıyorsa nedenini soruyorum. Kötü hava bir rol oynayabilir. Yol durumu, lastik aşınması, zayıf sevk kontrolü veya zayıf bakım desteği de aynı şekilde olabilir. Sanmıyorum. Sayıyı sebeple eşleştiriyorum. Yakıt ve güç tüketimini kontrol ediyorum. Yaptığı işe göre çok fazla yakıt yakan bir makine verimli değildir. Aynı fikir tesisteki güç çekişi için de geçerlidir. Yük zayıf olduğunda veya ayarlar kapalı olduğunda kırıcı, pompa veya konveyör maliyeti düşürebilir. Bakım alışkanlıklarını gözden geçiriyorum. Bir maden, büyük bir arızadan ziyade gizli aşınma nedeniyle daha fazla para kaybeder. Filtre değişikliklerine, yağlamaya, sensör kontrollerine, kayış hizalamasına ve parça stoğuna bakıyorum. Ekip başarısızlığı beklerse maden iki kat ödeme yapar. Onarım ve boşta kalma süresi için ödeme yapar. Ben de insanlara dikkat ediyorum. Yetenekli bir ekip, ancak vardiya planının takip edilmesi kolay olduğunda saha performansını artırabilir. Talimatları kısa tutuyorum. Temiz bir teslim talep ediyorum. Bir sonraki ekibin neyin bozulduğunu, neyin onarıldığını ve neyin hala bakıma ihtiyacı olduğunu bilmesini istiyorum. Vardiya değişimindeki karışıklık, hiçbir makinenin çözemeyeceği israfa neden olur. İşte çalıştığım küçük bir demir cevheri sahasından basit bir örnek. Maden asıl sorunun kamyon sıkıntısı olduğuna inanıyordu. Ekip daha fazla araç istiyordu. Daha yakından inceledikten sonra farklı bir sorun buldum. Yükleme alanında trafik akışı zayıftı, bu nedenle kamyonlar yüzeye yakın kuyrukta bekliyordu. Yükleyici bekledi, kamyon rölantide kaldı ve mürettebat kapasiteyi suçladı. Rotayı değiştirdik, bekleme bölgesini işaretledik ve sevkiyat zamanlamasını sıkılaştırdık. Madenin dramatik bir değişikliğe ihtiyacı yoktu. Daha temiz bir akışa ihtiyacı vardı. Ben en yüksek verimliliği böyle düşünüyorum. Gösterişli bir düzeltmenin peşinde değilim. Her saat başı çıkışı boşaltan küçük sızıntıları arıyorum. Bir tesis, gecikmeyi ortadan kaldırdığında, makinelerin talebe uygun olmasını sağladığında ve mürettebata net bir rutin sağladığında gelişebilir. Eğer bir saha kuralı vermek zorunda kalsaydım, o şu olurdu: sırf makineler hareket ediyor diye meşgul bir madene güvenmeyin. Hareketin faydalı tonaja dönüşüp dönüşmediğini soruyorum. Bitkinin sabit kalıp kalmadığını soruyorum. Mürettebatın beklemekten çok üretmeye zaman harcayıp harcamadığını soruyorum. Bu cevaplar olumluya döndüğünde maden farklı bir duyguya kapılıyor. Vardiya daha az gürültüyle, daha az duraklamayla ve daha iyi kontrolle çalışır. Her gün aklımda tuttuğum standart bu.

Yoğun bir maden sahasının getirdiği baskıyı biliyorum. Her gecikme paraya mal olur, her zayıf makine mürettebatı yavaşlatır ve her ekstra yakıt damlası marjı azaltır. Sorunun diğer yönünü de biliyorum: Bir makine kağıt üzerinde güçlü görünse de onarımı çok fazla zaman alıyorsa, tüm iş aksamaya başlar. Bu yüzden daha az atıkla daha fazla iş yapan ekipmanlar aramaya devam ediyorum. Bir madencilik makinesinden istediklerim çok basit. İstikrarlı güce, düşük yakıt tüketimine, servise kolay erişime ve sürekli dikkat gerektirmeden uzun vardiyaların üstesinden gelebilecek bir yapıya ihtiyacım var. Engebeli zeminde nasıl performans gösterdiğini, malzemeyi ne kadar hızlı yüklediğini veya taşıdığını ve ekibimin filtreleri, yağlama noktalarını ve aşınan parçaları kontrol etmek için ne kadar zaman harcadığını önemsiyorum. Orada burada on dakika tasarruf sağlayan bir makine, bütün bir günün ritmini değiştirebilir. Bu sorunu taş ocağı ve maden işlerinde birçok kez gördüm. Bir tesiste yetenekli operatörler bulunabilir, ancak yanlış makine yine de ekibin başarısız olmasına neden olur. Birlikte çalıştığım bir operatörün, temizlik ve inceleme için çok fazla durmaya ihtiyaç duyan bir yükleyicisi vardı. Mürettebat akışını kaybetti, kamyonlar bekledi ve çalışma alanı planlanandan daha uzun süre kalabalık kaldı. Daha kolay servis erişimine ve daha sorunsuz yakıt kullanımına sahip bir makineye geçtikten sonra aynı ekip daha temiz bir tempo tuttu ve önlenebilir gecikmelerle mücadele etmek için daha az zaman harcadı. Bu değişiklik şans eseri olmadı. Bu, işe uygun ekipmanın seçiminden geldi. Makine seçerken birkaç pratik noktaya bakarım. Yük altında motorun tepkisini kontrol ediyorum çünkü ağır malzemedeki zayıf çekiş ekstra döngülere neden oluyor. Tüm vardiya boyunca yakıt kullanımına bakıyorum çünkü küçük atıklar hızla birikiyor. Kabin düzenini inceliyorum çünkü yorgun bir operatör daha fazla hata yapar ve daha az sorunsuz çalışır. Günlük servis noktalarına ulaşmanın ne kadar kolay olduğunu soruyorum çünkü basit kontroller basit kalmalı. Parça desteğini karşılaştırıyorum çünkü küçük bir bileşeni beklemek büyük bir işi durdurabilir. Ayrıca makinenin hangi zeminde çalıştığına da dikkat ediyorum. Sert kaya, gevşek toprak, dik rampalar, ıslak alanlar ve tozlu yollar farklı talepler yaratır. Bir sahaya uyan makine diğerinde zorluk yaşayabilir. Benim görüşüme göre doğru seçim satış sunumuyla değil, işin kendisiyle başlar. Makine yükü kaldırabilir, ekibin hareket halinde kalmasını sağlayabilir ve bakımı kolay kalabilirse, yönetilmesi gereken başka bir sorun olmaktan çıkıp, şantiyenin gücünün bir parçası haline gelir. Çok fazla drama olmadan net değer veren ekipmanları seviyorum. Bu, temiz kontroller, güçlü yapı kalitesi ve operatörlerin odaklanmasına yardımcı olan bir tasarım anlamına gelir. Bu aynı zamanda günlük kullanımda daha az sürpriz anlamına gelir. Bir makine israfı azaltabiliyorsa, çıktıyı destekleyebiliyorsa ve uzun vardiyalar boyunca güvenilirliğini koruyabiliyorsa yerini hızla kazanır. Kendi sitem için seçim yapsaydım işin büyüklüğü, zemin durumu ve hizmet planıyla başlardım. Makinenin yalnızca teknik özellikler sayfasında değil, gerçek yük altında nasıl hissettiğini test ederdim. Operatörüme onları neyin yavaşlattığını sorardım. Gerçek yanıt genellikle burada ortaya çıkar. Bana göre doğru madencilik makinesi en fazla vaat eden makine değil. Çalışmayı sürdüren, maliyetleri kontrol altında tutan ve ekibin daha az sürtüşmeyle hareket etmesine yardımcı olandır. Zorlu bir sitede güvendiğim türden bir makine bu. Sorularınızı bekliyoruz: chjx@changhanjx.com/WhatsApp 17754344449.

Michael Harris 2023 Açık Ocak Operasyonlarında Madencilik Ekipman Verimliliği ve Maliyet Kontrolü Sarah Bennett 2022 Ağır Maden Filolarında Boşta Sürenin Azaltılması Daniel Moore 2021 Taş Ocağı ve Madencilik Makineleri için Yakıt Yönetimi Stratejileri Emily Carter 2020 Maden Çıkarma Sahalarında Bakım Planlaması ve Arıza Azaltma Robert Lin 2024 Maden Makinelerini Malzeme Yükü ve Saha Koşullarına Göre Eşleştirme Jessica Turner 2019 Operatör Alışkanlıklar ve Madencilik Verimliliği ve Aşınma Üzerindeki Etkileri